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■MICRO ACE 2軸貨車で車間短縮と突き当て連結を行う [MICRO ACE車両]

MICRO ACE2軸貨車をKATO製ナックルカプラーに交換し、車間短縮と突き当て連結(自動連結)の両立を試みました。
カプラーは車間短縮ナックルカプラーとEF66前期形ナックルカプラーを用います。
本文は【コチラ】

DSC01718-3.JPGDSC01720-3.JPGDSC01556-4.JPG


本文は【コチラ】(マイクロエース・カプラー交換)

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■TOMIX 2軸貨車の車間短縮法(追記) [TOMIX車両]

TOMIX 2軸貨車をKATO製ナックルカプラーに交換し、車間を5mmにしました。

車体側は一切加工しないので、初心者でも簡単に工作できます。

従来は車間7mmでしたがカプラー加工法の改良により5mmに車間短縮しました。

 

(本文【追記-2、車間短縮法】をご覧下さい。)

本文は【コチラ】

DSC01448-3.JPGDSC01437-4.JPG


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■初心者の為のKATO製カプラーまとめに追記④ [KATOパーツ]

初心者向けにKATO各種ナックルカプラーの装着対象車両や機能をまとめた記事です。

他メーカー(TOMIXMICRO ACE、河合等)の車両に対するカプラー交換方法のメニュー一覧を追記しました。車両メーカー名から逆引きでカプラー交換法のページにLinkするので使い易いと思います。(Link先は従来のページです。)

本文の項目5, 他メーカーへの交換 (逆引きメニュー)をご覧下さい。

本文は【コチラ】

KATOカプラー一覧表64.jpg



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■KATO スハ32系【詳細レビュー】 [KATO 客車]

スハ32系客車、単品3種類の20182月新発売が発表されましたが、

手元にあるスハ32系中央本線普通列車7両セットに含まれるスハ32系で一足早くレビューしてみました。
来年発売の単品スハ32
の購入を検討している方の参考になれば幸いです。
詳細は【コチラ】
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詳細は
【コチラ】
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■初心者の為のKATO製カプラーまとめに再追記 [KATOパーツ]

初心者向けにKATO製カプラーの装着対象車両や機能をまとめた記事です。
河合製2軸貨車の
車間短縮ナックルカプラー、ナハフ11かもめナックルカプラーへの交換を追記しました。

詳細は【コチラ】

KATOカプラー一覧表64.jpg

DSC01205-4.JPG

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■河合製2軸貨車をKATO製カプラーへ交換 [河合 貨車]

河合製2軸貨車のKATO製車間短縮ナックルカプラー、ナハフ11かもめナックルカプラーへの交換方法です。車間約4mmになりました
詳細は【コチラ】

DSC01282-3.JPGDSC01205-4.JPGDSC01243-4.JPG

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■KATO 飯田線貨物列車セット【レビュー/カプラー交換/他社比較】 [KATO 貨車]

主にタキ25000の詳細レビューとカプラー交換の記事です。
併せてTOMIX製タキ25000との比較と、ヨ5000の簡単なレビューも記しました。
詳細は【コチラ】
※ホキ5700は別項として【コチラ】に記載しています。

DSC01121-21.JPGDSC01084-3.JPGDSC01103-3.JPG

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■KATO ホキ5700【詳細レビュー/カプラー交換/他社比較】 [KATO 貨車]

KATO ホキ5700(品番8071)の詳細レビューとカプラー交換の記事です。

併せて、ポポンデッタ製ホキ5700(品番7058)との比較もしてみました。
詳細は【コチラ】
DSC01018-3.JPGDSC00923-2.JPGDSC00912-4.JPG
詳細は
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■初心者の為のKATO製カプラーまとめに追記 [KATOパーツ]

初心者向けに各種ナックルカプラー、マグネマティックカプラーの装着対象車両や機能をまとめた記事です。
MICRO ACE製ボギー貨車のKATO製車間短縮ナックルカプラー、KATOカプラーN、ナハフ11かもめナックルカプラーへの交換を追記しました。


KATOカプラー一覧表63.jpg

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■MICRO ACE製ボギー貨車をKATO製カプラーへ交換 [KATOパーツ]

MICRO ACE製ボギー貨車のアーノルドカプラーをKATO製車間短縮ナックルカプラー、KATOカプラーN、ナハフ11かもめナックルカプラーへ加工・交換しました。

詳細は【コチラ】
DSC00459-3.JPGDSC00430-4.JPGDSC00446-3.JPG
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