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■「TOMIXボギー貨車をKATO製カプラーへ交換」に追記をup [TOMIX車両]

TOMIXボギー貨車にKATO製ナハフ11かもめナックルカプラーを着ける際、
カプラーの高さを改良した記事を追記しました。
又、カプラーポケットと車間距離の画像・記事を追記しました

本文【コチラ】
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DSC02619-3.JPG

本文は【コチラ】(トミックス)
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■「2軸貨車の車間短縮と自動連結の両立」に追記をup [KATO 貨車]

KATO 2軸貨車に車間短縮カプラーとEF66前期カプラーを取付け、車間短縮と自動連結(突き当て連結)の両立を図った記事に、改良版の追記をupしました

詳細は【コチラ】からどうぞ。

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■KATOタキ1900【レビュー】に日本セメント仕様を追記 [KATO 貨車]

KATOタキ1900の記事に日本セメント(8040-8)のレビューを追記しました。

本文【コチラ】
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■【初心者向け】ASSYのススメ② (スロ54・ワサフ8000) [KATO 初心者向け]

KATO 10系「だいせん」セット(10-1449)の中からスロ54とワサフ8000のみを単体購入(ASSY購入)したので、ASSYの紹介・組立て等をレビューしました。
※初心者向け記事なのでベテラン先輩方はスルーして下さい。

本文【コチラ】
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■KATO DD16【レビュー】にライトユニット装着を追記 [KATO DL]

KATO DD16 304ラッセルセット(10-1127)ライトユニットASSY(7013G)を装着して、ヘッドライトの点灯化をした記事を追記しました。

本文【コチラ】
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本文は【コチラ】
(カトー・カプラー交換)
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■MICRO ACEボギー貨車をKATO製カプラーへ交換<追記①> [KATOパーツ]

MICRO ACEのタキ9900をKATO製カプラーへ交換しました。その際、ナハフ11かもめナックルカプラーを新たな方法で装着したので追記をしました
本文は【コチラ】
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本文は【コチラ】
(マイクロエース・カプラー交換)
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■KATO DD54【4形式全比較レビュー】を公開 [KATO DL]

昨年12月に発売されたKATO製DD54初期形(7010-4)、中期形(7010-2)のレビューです。
併せて過去モデルのDD54初期形お召機(7010-3)、ブルートレイン牽引機(7010-1)との比較もしてみました。
本文は【コチラ】
DSC01840-3.JPGDSC01923-53.JPGDSC01914-3.JPGDSC02045-4.JPG
本文は【コチラ】
(カトー)
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■初心者の為のKATO製カプラーまとめに追記⑤ [KATOパーツ]

初心者向けにKATO製各種ナックルカプラーの装着対象車両や機能をまとめた記事です。
MICRO ACE2軸貨車のカプラー交換の項目を追記しました。
本文は【コチラ】

DSC01720-3.JPGDSC01556-4.JPG
本文は【コチラ】
(マイクロエース・カトー・カプラー交換)
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■KATO トラ90000(品番8062)【レビュー】に追記をup [KATO 貨車]

KATO トラ90000(品番8062)のレビュー記事に空荷用のオプションパーツの項目を追記しました。
本文は【コチラ】
DSC08948-2.JPG
本文は【コチラ】
(カトー・カプラー交換)


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■MICRO ACE 2軸貨車で車間短縮と突き当て連結を行う [MICRO ACE車両]

MICRO ACE2軸貨車をKATO製ナックルカプラーに交換し、車間短縮と突き当て連結(自動連結)の両立を試みました。
カプラーは車間短縮ナックルカプラーとEF66前期形ナックルカプラーを用います。
本文は【コチラ】

DSC01718-3.JPGDSC01720-3.JPGDSC01556-4.JPG


本文は【コチラ】(マイクロエース・カプラー交換)

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